Test du casque Kask Sintesi - Casques de vélo de route

Lancé fin 2022, le nouveau casque Kask Sintesi se positionne comme une sorte de casque à tout faire.

Kask dit qu'il est idéal pour les cyclistes qui privilégient la route, le gravier et même déplacements urbains.

Lors des tests, le Sintesi a offert de solides performances et s'est avéré être un casque de vélo compétent, voire exceptionnel.

Table des matières

Kask Sintesi Essais de sécurité WG11

Le nouveau casque multidisciplinaire Sintesi est livré avec le tampon de protocole de rotation WG11 de Kask, l'alternative de la marque italienne au MIPS.

WG11 est la propre procédure de test de Kask, qui voit le casque testé à cinq points différents – latéral, arrière, avant, latéral avant et latéral arrière – pour offrir ce que la marque considère comme une couche de protection invisible qui dépasse de loin les normes internationales .

Contrairement au MIPS, il n'y a pas de plan de glissement interne entre le casque et votre tête, ce qui permet d'économiser du poids et se traduit sans doute par une expérience de port plus confortable.

Kask déclare que tous ses casques ont été testés de manière indépendante par le Newton Lab à Milan.

Cependant, je n'ai pas encore vu de résultats de l'influent (et couramment utilisé) Virginia Tech Institute, il est donc difficile de porter un jugement définitif sur la technologie de sécurité sans ces résultats.

Kask ne fait aucune déclaration aérodynamique sur le Sintesi, il est donc probable que vous deviez chercher ailleurs si vous êtes intention sur les gains de course sur route.

Détails de la spécification Kask Sintesi WG11

Comme toujours avec Kask, il y a du style en abondance, avec la couleur bleu clair de Sintesi, l'une des 11 options accrocheuses (je pense que les versions Sahara et Red Wine méritent également d'être prises en compte) .

La mentonnière en cuir synthétique, comme on le voit dans les casques Kask précédents (et actuels), continue de suinter de la classe. C'est très confortable aussi; Je ne sais pas pourquoi plus de marques n'utilisent pas cette option sans tracas et conviviale.

Le revêtement de la mousse EPS exposée avec une coque extérieure en polycarbonate autour de la jante et à la l'arrière est exemplaire et très soigné.

C'est une finition que j'attendrais d'un casque coûtant plus de 100€, plutôt que le prix demandé de 90€ ici.

Le rembourrage Blue Tech antibactérien et antistatique, qui s'est écoulé des couvercles haut de gamme de Kask, rend également la conduite sur de longues distances plus confortable.

Le poids est de 227 g pour un moyen, ce qui en fait l'un des les casques les plus légers à son (ou à n'importe quel) prix.

Cela équivaut plus ou moins au casque de route Protone très apprécié de Kask (un casque que j'ai utilisé plus que tout autre) et au FS260-PRO d'Endura .

Il est également 65g plus léger que mon modèle actuel, le Giro Agilis MIPS, et environ 110g plus léger que l'Echelon II MIPS de Specialized sur ma balance.

Bien qu'il soit à noter que MIPS a tendance à ajouter 15 à 20 g à un casque, cela ne peut pas expliquez en détail les grandes différences ici.

C'est quelque chose qui se remarque sur les routes, surtout lorsque vous êtes fatigué et que vous faites face à la dernière montée de la journée.

Rétention d'inspiration équestre