Le Rider 30E est l'unité GPS plus petite et moins chère de Bryton, renonçant à la fonctionnalité de cartographie au profit d'un appareil compact qui se concentre sur les fonctions de l'ordinateur de cycle et l'enregistrement des données. C'est également le créneau visé par le Garmin Edge 500, et les interfaces utilisateur des deux appareils sont similaires.

Le Bryton utilise des boutons recouverts de caoutchouc bien agencés et à action positive, et le support se fixe aux barres ou aux tiges à l'aide de joints toriques en caoutchouc, l'unité se fixant via une simple torsion à 90 degrés. Le 30E permet des écrans de données personnalisables, ce qui facilite l'adaptation de la quantité d'informations affichées et des éléments affichés où.

L'utilisation est simple et intuitive, avec un système de menus clair et structuré. L'appareil s'est avéré simple et fiable lors de nos tests, rapportant et enregistrant correctement les données. Il utilise exactement le même logiciel de téléchargement et site Web Bryton Bridge que le Rider 50E, avec le même mélange de fonctionnalités avancées mais non polies et incohérentes.

Fait intéressant, en tant que plus récent des deux appareils Bryton, le 30E semble s'interfacer légèrement mieux avec le site, définissant automatiquement le type d'activité sur le cyclisme et identifiant quel appareil a enregistré chaque piste.

Les capteurs de fréquence cardiaque, de cadence et de puissance ANT+ sont tous activés en théorie, mais le logiciel actuel de l'unité de Bryton ne prend en charge que les capteurs de fréquence cardiaque et de vitesse/cadence ANT+ – qui peuvent être achetés pour le Rider 30E et le Rider 50E, pour 49,99 € et 34,99 € respectivement. Fournis avec les unités, ils coûtent 70 € supplémentaires.