Normalement, si quelque chose semble trop beau pour être vrai, c'est souvent le cas, et quand j'ai vu le prix du casque B'Twin All Mountain pour la première fois, j'ai pensé qu'il devait y avoir une erreur car il semblait tout simplement trop bon marché.

Il s'avère que la coque se vend pour seulement 29,99 € / 40 €, mais à quel type de performance pouvez-vous vous attendre pour ce prix ?

Spécifications et détails du casque B'Twin All Mountain

Uniquement disponible en deux tailles – moyenne et grande – pour s'adapter à des têtes de 53 à 59 cm ou de 59 à 61 cm de circonférence, le casque utilise un berceau élastique pour créer la tension nécessaire pour le maintenir sur votre tête.

Et tandis que la plupart des couvercles ont un ajusteur de tension de style BOA et un berceau en plastique sur toute la circonférence, le berceau à réglage élastique du B'Twin s'enroule simplement autour de l'arrière de votre tête – son ajustement est ajusté par la pression générée par votre tête dans le casque en tendant la sangle élastique.

Le corps principal du casque est fabriqué à partir d'une mousse de style EPS en polyuréthane qui est enveloppée dans une coque en polycarbonate plus dure pour le protéger des coups, des coups et des perforations. La coque s'étend autour de l'EPS au bas du bord du couvercle, de sorte qu'il n'y a pas de mousse exposée susceptible d'être endommagée.

Il a une visière à angle réglable et amovible et la boucle principale a des ajusteurs en Y pour vos oreilles et un clip de fixation standard.

Il y a sept évents : trois à l'avant du casque, deux sur le dessus et deux petits à l'arrière. Le rembourrage intérieur est attaché avec du velcro et peut être retiré. Il y a de grandes découpes pour les oreilles et l'arrière du couvercle s'étend très loin sur l'arrière de la tête.

Performances du casque B'Twin All Mountain

Son look est assez polarisant grâce, notamment, aux larges découpes angulaires au niveau des oreilles et à la section arrière basse. Ce type de conception de casque n'est pas particulièrement nouveau, Fox's Dropframe et Giro's Tyrant ont ouvert la voie, mais aucun d'entre eux ne gagnera un concours de beauté.

Une fois sur votre tête, son look est oublié grâce à sa coupe incroyablement confortable. Il se sent en peluche et il n'y avait pas de points de pression ou d'étanchéité excessive autour de la tête. Sa forme générale est également bonne et elle s'adapte parfaitement.

Cependant, l'auto-ajustement du casque est limité et si vous tombez en dehors de la portée de dimensionnement du couvercle, vous n'avez pas de chance, et il est déconseillé de porter un couvercle mal ajusté. Ce problème est cependant partagé par tous les couvercles spécifiques à la taille.

Il est léger sur la tête et l'arrière bas est un élément de conception bienvenu qui offre une grande couverture, améliorant, espérons-le, la protection offerte en cas de collision.

Sur la piste, la coque n'a pas vacillé ni tremblé dans les descentes ou les montées et je ne me suis pas retrouvé à le réajuster constamment. C'est impressionnant compte tenu de son système de fixation élastique qui, à première vue, semble ne pas être à la hauteur pour le maintenir en place. J'ai trouvé qu'il parvient à garder la coque là où il doit être, mettant ces préoccupations au lit.

La visière réglable s'élevait suffisamment haut pour ne pas empiéter sur ma vision périphérique, mais ne s'ouvrait pas suffisamment pour fournir un espace de stationnement à l'avant du casque pour un ensemble de lunettes. Cependant, la grande surface plate à l'arrière du couvercle est assez grande pour ranger des lunettes tant que vous les avez tournées à 180 degrés.

Lors de montées plus difficiles et plus longues, il faisait assez chaud, ce qui me faisait couler de la sueur dans les yeux. Les sept évents n'étaient pas suffisants pour laisser suffisamment d'air circuler autour du couvercle pour empêcher mes sourcils de se saturer de sueur.

Ce problème pourrait être résolu avec des évents d'échappement plus nombreux ou plus grands à l'arrière du couvercle pour laisser l'air chaud s'échapper ou créer un meilleur flux d'air de l'avant vers l'arrière.

L'une des caractéristiques les plus impressionnantes du couvercle est sa compatibilité avec les lunettes d'équitation. Sans support en plastique enveloppant, les bras des lunettes de soleil peuvent passer sous la coque du couvercle sans entrer en contact avec le support. Si les bras sont particulièrement volumineux, ils peuvent être inconfortables à porter avec certains casques, mais la conception du All Mountain signifie que ce n'est pas un problème et je n'ai eu aucun problème avec une multitude de spécifications différentes.

Heureusement, je n'ai pas testé la protection offerte par le casque en cas de collision, mais il est conforme à la norme cycliste EN 1078.

Le bas du casque B'Twin All Mountain

À seulement 29,99 € / 40 €, le casque All Mountain est très impressionnant, surtout compte tenu des lacunes potentielles de son ajustement.

Il est resté confortable pendant la période de test, n'a pas tremblé ou bougé quand je ne le voulais pas, et sa forme offre une bonne couverture de la tête. Il est également confortable à porter avec une multitude de verres différents contrairement à d'autres couvercles.

Il peut faire assez chaud dans les montées et son design peut ne pas plaire à tout le monde, mais pour le prix, vous ne pouvez pas vous tromper trop.