Le Savant ressemble à de nombreux casques haut de gamme de Giro – et présente un niveau surprenant de caractéristiques techniques pour un casque qui se situe près du bas de la gamme.

Grâce à la technologie In-Mold de Giro, la coque extérieure en polycarbonate du Savant est collée directement à la mousse EPS, ce qui permet d'économiser du poids et d'augmenter la durabilité. Cependant, il y a encore pas mal de mousse EPS exposée, ce qui signifie que le casque est sensible aux chocs accidentels.

Le système de rétention Roc Loc 5 permet un ajustement confortable

Le Savant utilise notamment le système de rétention Roc Loc 5 phare de Giro, qui comprend trois positions de réglage de la hauteur et un micro-cadran facile à utiliser. Nous avons trouvé que le système, combiné au rembourrage bien placé, offre un ajustement extrêmement confortable.

La ventilation est également assez compétente et suit un schéma similaire aux modèles haut de gamme de Giro. Le Savant dispose de 25 évents de taille décente, avec des canaux internes reliant les entrées orientées vers l'avant à des évents d'échappement de taille décente, guidant l'air au-dessus de la tête. Bien que le flux d'air ne soit pas aussi bon que celui des frères et sœurs haut de gamme du Savant, il coûte également une fraction du prix.

Des canaux internes de taille décente permettent à l'air de circuler à travers le casque

Les bretelles sont robustes et comportent des séparateurs d'oreille réglables, mais nous nous interrogeons sur leur longueur. Lorsqu'il est serré, il y a beaucoup trop de sangle en excès sous la boucle – suffisamment pour qu'elle claque au vent pendant que nous roulons. Nous avons essayé de rentrer, de rouler et de plier la sangle dans tous les sens, en vain… mais pour être juste, nous aurions simplement coupé l'excédent si nous n'avions pas prévu de retourner notre échantillon de test.

Pesant 256 g, le Savant se situe au milieu de la route pour un casque économique de taille moyenne. Il est disponible en trois tailles et cinq teintes.