Il n'y a que deux modèles dans la nouvelle gamme de chaussures de cyclisme sur route de Boardman – les chaussures d'entrée de gamme coûtent 50 € et ont une semelle renforcée en fibre de verre à deux et trois boulons, tandis que ce modèle en carbone à 80 livres fait monter les enchères dans presque tous les cas. chemin.

Les chaussures de vélo en carbone de Boardman contiennent un tas de fonctionnalités compte tenu de la quantité de monnaie que vous obtenez à partir de 100 €. Les deux principaux points forts – la semelle entièrement en carbone et les doubles cadrans ATOP – sont pratiquement jamais vus sur des chaussures de route à ce prix.

La semelle compatible avec trois boulons a des évents avant et arrière et est surmontée d'une tige en cuir synthétique, une affaire monobloc sans couture à l'exception d'une section de talon renforcée noire.

La semelle a un pare-chocs avant décent et un pare-chocs de talon remplaçable, encore une fois pratiquement inconnu à ce prix.

L'autre point fort est le système de fermeture, qui consiste en une paire de cadrans de système de laçage ATOP. Celles-ci sont à cliquet, comme avec une fermeture Boa, pour les serrer, mais pour les desserrer, vous n'avez pas besoin de tirer les cadrans vers le haut, il vous suffit de les tourner de 90 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (sur la chaussure droite).

Ce système offre un ajustement précis pour un ajustement confortable, et le confort est maximisé par un rembourrage interne sur tout sauf la section des orteils. La maille sur les orteils et les aérations des deux côtés de la tige devraient aider à garder vos pieds au frais.

Il s'agit peut-être d'une nouvelle chaussure à petit prix, mais la combinaison de ce qui ressemble subjectivement à une semelle très rigide et à une tige confortable est gagnante. La taille est parfaite et elles sont plus larges à l'extrémité que de nombreuses chaussures de route.