Le casque Uvex fp 3.0 de fabrication allemande est un pas en avant par rapport au modèle fp 1 utilisé par l'équipe HTC-Columbia dans les plus grandes courses sur route du monde, mais ne devrait pas être négligé par ceux qui recherchent un couvercle antidérapant de haute qualité.

Nous aimons la couverture qu'il offre, en particulier à l'arrière où il tombe beaucoup plus loin sur la couronne de la tête du pilote que les autres casques de course sur route de haut niveau. Cependant, il est toujours suffisamment ventilé et reste relativement confortable même les jours les plus chauds.

Le fp 3.0 offre une couverture arrière plus proche de celle d'un casque de vélo de montagne

Il y a deux points négatifs associés à ce casque. Le premier est qu'il est légèrement lourd – la plus grande taille de coque pèse 342 g – ce qui en cas de collision est probablement une bonne chose, mais en cours d'utilisation, vous pouvez sentir son poids dans votre cou.

Le deuxième problème est que le fp 3.0 est disponible en seulement deux tailles de coque, ce qui est bien si l'une des tailles vous convient bien. Des problèmes surgissent si vous êtes entre les deux, comme nous l'étions ; sans le système de rétention on nageait dans la coque, ce qui limitait le confort du casque.

Des caractéristiques telles que les renforts de coque moulés n'aideront pas si la coque ne s'adapte pas correctement

L'espace supplémentaire nous a également fait douter de son efficacité en cas de crash. Le casque est homologué CPSC, CE GS et EN DIN 1078, mais cela ne peut pas être une bonne chose si votre tête peut trop bouger à l'intérieur de la coque lors de l'impact avant que la mousse ne commence à absorber l'énergie de l'impact.

En fin de compte, une recommandation finale sur le fp 3.0 – ou en fait sur n'importe quel casque – dépend de l'ajustement. Si ce casque vous convient et que vous pouvez ignorer son poids, il présente des avantages par rapport aux autres marques et modèles de cette catégorie.

Ensemble de fonctionnalités de premier ordre

Outre sa grande couverture, le fp 3.0 est doté de toutes les fonctionnalités requises d'un casque de haut niveau de nos jours, y compris un châssis de rétention réglable en hauteur et en circonférence, des renforts de coque moulés  Roll over bar , excellent interface avec la plupart des bras de lunettes de soleil et une boucle unique à plusieurs étapes.

La boucle FAS permet d'ajuster facilement la longueur de la sangle du casque de 2,5 cm à la volée, ce qui est agréable si vous souhaitez la desserrer par une journée chaude ou la serrer lors d'une descente ; honnêtement, nous n'avons jamais choisi ce dernier.

La boucle à plusieurs étages FAS est plus nouvelle que vraiment utile, mais nous n'y voyons aucun inconvénient

Les sangles du casque sont confortables et reposent à plat contre votre tête, et la boucle est dotée d'une polaire soignée et d'un support Velcro pour accueillir proprement l'excédent de sangle.

Le système de rétention IAS 3D + est facile à utiliser d'une seule main via un cadran monté à l'arrière, et l'ensemble du système peut être relevé ou abaissé, bien que le casque doive être retiré pour effectuer ces dernières modifications.

Le système de rétention IAS 3D+ offre un réglage vertical ainsi qu'un réglage circonférentiel

Le rembourrage interne est fabriqué à partir d'un matériau antimicrobien et est amovible pour le lavage. Les jours chauds et humides, nous avons constaté que le rembourrage retient beaucoup de sueur, qui peut s'accumuler et se libérer lors du déplacement du casque. Ce n'était pas un gros problème, mais quelque chose qui était perceptible. Les coussinets semblaient retenir plus d'humidité que les coussinets des autres casques.

La ventilation est adéquate, mais pas époustouflante, grâce aux 22 évents du casque. Nous avons apprécié le fait que les évents avant et arrière soient orientés de telle sorte qu'ils acceptent et retiennent une paire de lunettes de soleil, si vous avez besoin de les ranger. Bien que les deux côtés semblent fonctionner, nous avons préféré utiliser le devant.